Depuis l'Antiquité, lorsque le phare d'Alexandrie a commencé à rayonner sur l'île de Faros depuis le feu de joie, les phares sont devenus un symbole de fiabilité et de sécurité. La lumière clignotante des lanternes, vue par les marins dans la mer déchaînée, signifiait pour eux le salut et l'espoir de sentir sous leurs pieds la surface solide de la terre. Nous partirons le long des vagues déferlantes d'histoire et de modernité pour voir les plus beaux phares du monde, que l'on peut à juste titre qualifier de chefs-d'œuvre d'architecture.
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Phare d'Alexandrie (Egypte, RPC)
Commençons par le phare, qui a été construit à la fin du IV-début du III siècle avant JC, sur l'île de Faros, qui n'est pas loin d'Alexandrie d'Egypte. L'ordre de construire le phare a été donné personnellement par Alexandre le Grand en 332 avant JC. lors de sa visite en Egypte.
Sur la photo: la forteresse, qui est située sur le site du phare d'Alexandrie détruit
La hauteur totale de la structure était d'environ 135 m., Et sa lumière directionnelle était visible à une distance de 51 km. Avec son aide, tous les navires à destination de l'Égypte pourraient facilement contourner les récifs et entrer en toute sécurité dans la baie d'Alexandrie.
Sur la photo: une copie exacte du phare de Changsha
Le phare d'Alexandrie sur Faros au fil du temps a été reconnu comme l'une des 7 merveilles du monde, et en 2015, le développement d'un projet de restauration de l'ancien monument architectural a commencé. Mais vous pouvez voir l'ancien phare de la ville chinoise de Changsha, où ils en ont construit une copie exacte.
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La Vieille et Thevenneux (France)
Au large de la côte atlantique de la France, non loin de la ville de Brest, de nombreux récifs et îles rocheuses dépassent de la mer. Pour sécuriser l'entrée des navires au milieu du XIXe siècle, un magnifique phare La Vieille a été construit sur l'une des corniches rocheuses.
Pendant de nombreuses années, il a aidé des navires à contourner les récifs en haute mer, mais au fil du temps, il s'est avéré que sa lumière n'était pas suffisante. En 1875, le tout aussi beau phare de Tevenenek a été érigé pour l'aider sur une corniche de récif voisine.
Deux frères forment une sorte de porte de sécurité atlantique, par laquelle les navires pénètrent facilement dans la baie et le port de Brest.
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Aniva (Russie)
Un phare abandonné a été construit sur le cap Aniva de l'île Sakhaline en 1939, et en 1990, en raison de conditions de vie difficiles, le personnel a été retiré et des éléments isotopiques atomiques ont été installés sur le phare.
Le créateur de la structure complexe sur le rebord rocheux était Miura Sinobu. La tour a une hauteur de 31 mètres et s'élève au-dessus du niveau de la mer de 40 mètres, à cause de laquelle la lumière était visible sur 28 kilomètres. Sur trois étages de la tour, des salons ont été équipés, pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes.
Le magnifique phare atomique sur le rocher de Sivuchei a cessé de fonctionner en 2006, l'équipement a été volé et le projet adopté pour sa reconstruction est toujours sur papier.
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La Goumien (France)
Au bord même de la mer d'Iruaz, d'où proviennent le golfe de Gascogne et la Manche, la tour du phare dur et monumental «La Jument» s'élève au-dessus des îles de Wessan et des Moulins, dont la hauteur est de 100 m.
Les eaux au large des côtes bretonnes ont toujours été considérées comme les plus dangereuses, et de violentes tempêtes ont gêné la construction du phare. Il a fallu 7 ans pour qu'un grand et beau phare ouvre la voie à des navires à destination des côtes françaises à la fin du XIXe siècle.
«La Zhumien» et son gardien Theodore Malgorne ont été glorifiés dans le monde entier par des photographies de Jean Guichard, qui a capturé une grosse vague d'un hélicoptère lors d'une violente tempête couvrant le pont d'observation sur lequel se trouvait le gardien.
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Kereon (Wessan, France)
Ce chef-d'œuvre de l'architecture, érigé en pleine mer, est également appelé le «Palais de la mer», car la décoration intérieure avec un escalier en fer forgé torsadé et des pièces garnies de bois ressemble vraiment aux salles du palais.
Naturellement, les balises du phare n'étaient pas timides, pendant plusieurs semaines étant seules au milieu de l'océan. En 2004, le dernier gardien l'a quitté et le phare est devenu entièrement automatisé.
La tour de pierre dominant les îles de Wessan et les Moulins est considérée comme un monument architectural unique, en plus, c'était le dernier phare habité.
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Fare du Petit Minoux (Bretagne, France)
Un autre phare français, construit sur un promontoire dominant la mer ouverte, est considéré comme l'un des plus beaux d'Europe.
Sa lumière indique un moyen sûr pour les navires de mer à l'entrée du port de la ville de Brest. En plus de la lumière vacillante habituelle, il peut simplement brûler avec de la lumière rouge, ce qui augmente plusieurs fois la distance à partir de laquelle sa lumière est visible.
Une route pavée mène ici le long du bord même du cap, et une arche majestueuse est projetée à travers les îlots. Le résultat a été un complexe architectural d'une beauté surprenante.
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Phare de Skrypleva (Russie)
À l'extrémité sud d'une petite île nommée d'après le capitaine de la corvette Novik, un beau phare est construit, qui a reçu le même nom que l'île.
L'île elle-même est située dans le golfe de Pierre le Grand et le phare ouvre la voie aux navires à destination du port de Vladivostok. Non loin de l'île pittoresque se trouve le phare de Basargin.
Notez qu'il s'agit du plus ancien phare de Russie, construit en 1865, et entre autres, ce bâtiment a reçu le nom non officiel de Korochka.
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Tarkhankutsky (Crimée)
En présentant les phares de Crimée, on ne peut s'empêcher de prêter attention à la plus belle tour du cap Tarkhankut. La construction est idéalement située à la pointe la plus occidentale de la péninsule et mène sa glorieuse histoire depuis 1816.
Lors de la modernisation de 1824, la lampe en haut de la tour a été rendue mobile et a eu la possibilité de tourner autour de son axe. Ainsi, la lumière est devenue visible pour tous les navires passant par le cap.
La structure technique construite au début du 19e siècle s'est avérée si solide qu'elle a résisté au plus fort tremblement de terre de 1927.
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Yenikalsky (Crimée)
Mais au cap Fanar, au point le plus à l'est de la Crimée, en 1820, il a commencé à éclairer la voie pour les navires qui traversent le détroit de Kertch, le phare de Yenikalsky.
Malheureusement, le premier bâtiment n'a pas survécu aux événements de la Grande Guerre patriotique et la vieille tour a été détruite par des bombardements.
En 1953, une belle nouvelle structure a été érigée sur ce site. Une belle tour en pierre blanche s'élève au-dessus du détroit, et un poste d'observation technique de la Fédération de Russie est situé tout près.
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Phare de St. Joseph (Michigan, États-Unis)
Construit sur une jetée s'étendant loin dans les eaux du lac Michigan, le phare a été nommé d'après une rivière qui coule à proximité, et peut-être une petite ville de l'État américain. Il a commencé à fonctionner en 1907, bien que les appareils de navigation aient fonctionné ici beaucoup plus tôt.
Pour une meilleure navigation sur le lac en 1859, une magnifique tour arrondie fut construite, qui indiquait le chemin vers les navires. Au sommet de la tour, une structure en fonte a été installée, dans laquelle se trouvait la source lumineuse.
Des paysages particulièrement étonnants peuvent être observés en hiver, lorsque des vagues gelées enchaînent avec des figures bizarres le phare du Michigan.
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Phare de Victoria Beach (Californie, États-Unis)
Du nord du Michigan, nous sommes partis pour la Californie ensoleillée, où un magnifique phare a été érigé sur Victoria Beach en 1926.
Une tour a été construite sur une plage rocheuse, et pendant une tempête et une brume côtière à cause des embruns, on a l'impression que seul un marin fatigué s'est appuyé sur un rocher pour se reposer après une baignade difficile.
Fait intéressant, le phare a été érigé non pas au sommet de la falaise, mais en dessous, et aujourd'hui, peut-être, c'est l'un des plus beaux phares d'Amérique du Nord et de tout l'hémisphère occidental.
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Turlitis (Grèce)
Il semblerait que la puissance maritime de la Grèce, qui a une glorieuse tradition de navigation, et dans ce pays, il n'y a qu'un seul phare, construit en 1887, en pleine mer.
Il a été érigé sur un rocher du même nom, près de l'île d'Andros, juste en face de la forteresse vénitienne. La tour de sept mètres s'élève au-dessus de l'eau et montre la voie au passage des navires.
Il a été détruit lors du bombardement nazi, mais a de nouveau été restauré dans sa forme d'origine. Les marches en pierre menant au sommet de la tour de pierre unique en pleine mer ont également été restaurées.
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Phare de Gamova (Russie)
Situé parmi les falaises pittoresques du cap du même nom, l'édifice est aujourd'hui un véritable monument architectural. Il est nommé d'après l'aspirant d'origine noble Dmitry Gamov, du même nom et de la péninsule.
Il a été construit en 5 ans et la première pierre a été posée dans la fondation en 1901. Les navires ont commencé à se concentrer sur sa lumière au tout début de 1906.
Il est à noter que la tour a été créée à partir de pierre locale, mais la forêt devait être conduite de loin. Depuis le pont d'observation, qui fonctionne toujours aujourd'hui, le phare offre une vue magnifique sur la baie.
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Kermovan (France)
Ce phare monumental ressemble à une forteresse médiévale avec une haute tour de guet. Depuis 1994, il est contrôlé à distance, et sa lumière ouvre la voie aux navires traversant la côte atlantique de la France.
Il a été construit sur le cap Kermovan en 1849 et est aujourd'hui l'un des plus anciens phares d'Europe. Au cours de sa longue histoire, il a résisté à plus d'un test par les éléments et les violentes tempêtes.
C'est l'une des destinations touristiques les plus visitées de Bretagne, et les photographes viennent ici pour prendre de superbes photos.
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Phare de Storozhensky (Russie)
Les premiers phares de Ladoga sont apparus au début du XIXe siècle et, en 1906, selon le plan de reconstruction, un haut phare en pierre a été érigé près du village de Storozhno.
Aujourd'hui, un beau géant de pierre est le deuxième plus élevé parmi les structures similaires en Russie. Un bel escalier en colimaçon mène à une tour de 71 mètres de haut, et du haut il y a une vue magnifique sur les environs et le lac lui-même.
Le phare du cap Storozhensky, par sa construction et son histoire de fonctionnement, peut légitimement mener la liste, qui comprend les célèbres phares de la Russie.
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Phare de Vijinyam (Kerala, Inde)
Vijinyam est situé près de la plage de Kovalam au Kerala. Il a commencé à fonctionner le 30 juin 1972. Vijinyam était un port maritime populaire aux XVIIIe et XIXe siècles. Ce fut le premier phare construit dans la région. Mais au début du XXe siècle, ce port de Viginjam est tombé en décadence et a été abandonné.
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Phare de Lindau (Allemagne)
C'est la "lanterne" la plus méridionale d'Allemagne et elle est située sur le lac de Constance. La tour médiévale, construite en 1856, a même une horloge! Les Allemands sont très sensibles à ce bâtiment, il n'a donc pas du tout perdu sa beauté.
Tour Hercule (La Corogne, Espagne)
Il s'agit du seul phare actif au monde, construit sous l'Empire romain. Pensez-y, il a déjà près de 2000 ans, et pendant tout ce temps, il a aidé les marins à ne pas se perdre dans les eaux du golfe de Betanzos de l'océan Atlantique.
La hauteur de la structure est de 55 mètres, et la côte sur laquelle elle est construite encore 57 mètres s'élève au-dessus du niveau de la mer. Le complexe de bâtiments est un monument d'importance nationale de l'Espagne et est inclus dans la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
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Cape Byron Light (Byron, Australie)
Le bâtiment, construit en 1899 dans le style colonial, est le "guide" le plus oriental du continent australien. Sa hauteur depuis la base est de 23 mètres.
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Phare de Rubjerg Knude (Jörring, Danemark)
Ce phare est entouré de hautes dunes de sable. Cependant, lors de sa construction au début du XXe siècle, il n'y avait pas de sable à proximité et il était beaucoup plus éloigné de la côte qu'aujourd'hui. Au fil des ans, la mer se rapprochait de plus en plus, et le vent soufflait tellement de sable que parfois la lumière des lanternes était à peine perceptible.
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Les Eclaireurs (Argentine)
Les Eclaireurs est situé à la pointe sud de l'Argentine et est connu pour le fait que les pingouins et les morses débarquent souvent à proximité. La hauteur du bâtiment est de 11 mètres, il s'agit d'une tour en brique en forme de cône aux couleurs traditionnelles rouge et blanc.
Le phare se dresse sur une petite île de roche moussue verte, il a été construit en 1920 et fonctionne toujours aujourd'hui. En arrière-plan, les sommets enneigés des montagnes de Patagonie.
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Jose Ignacio (Argentine)
Cette tour a été construite en 1877 et a été nommée d'après le premier colon espagnol vivant sur les rives du sud de l'Uruguay. Sa couleur sable est très combinée avec les falaises et les dunes environnantes.
Faits intéressants
En conclusion, selon la bonne tradition déjà établie du site most-beauty.ru, nous présentons quelques faits étonnants liés aux phares.
- Le 18 janvier célèbre la Journée des phares dans le monde entier, mais cela est plus lié à la psychologie, lorsque les gens allument une bougie sur le rebord de la fenêtre ce jour-là, une lampe dans une pièce sombre pour trouver quelque chose de spirituel, pour éclairer le chemin des perdus.
- Un phénomène unique qui se produit au confluent de Katatumbo dans le lac Maracaibo au Venezuela, sous la forme d'éclairs étincelants, a été appelé le «phare de Maracaibo». C'est difficile à imaginer, mais pour chaque kilomètre carré, il y a 250 éclairs par an.
- Le tout premier phare, officiellement noté dans les documents historiques, a été construit au 7ème siècle avant JC, sur le cap Sigeum au détroit d'Hellespont.
- Mais le plus ancien phare, maintenant existant, a été construit par les Romains en 100 avant JC, à la pointe sud de la péninsule ibérique, et il est appelé la Tour d'Hercule.
- Dans les temps anciens, outre de vrais phares, de faux ont été construits. Pour attirer les navires ennemis à terre ou les récifs.
Nous avons donc présenté les phares les plus célèbres du monde ... Bien que pas tous, mais nous avons essayé! Comme vous pouvez le voir, les phares modernes fonctionnent de manière autonome, et une profession aussi romantique que celle de gardien de phare appartient au passé. Les géants de pierre qui surplombent les vagues de la mer résistent facilement aux tempêtes les plus violentes, aidant les navires à naviguer dans l'obscurité, et il est facile de trouver l'entrée de la baie ou de traverser des détroits parsemés de récifs et de corniches rocheuses.
Auteur de l'article: Valery Skiba