Un char est un véhicule de combat blindé spécial qui, dans la plupart des cas, est suivi. Il a des canons ou des mitrailleuses.
Mot "réservoir" en anglais signifie "réservoir ou réservoir". Destiné à résoudre toutes les missions de combat de base. Ces véhicules comprenaient une grande mobilité, ainsi qu'une protection et une puissance de feu.
Ils sont apparus pour la première fois pendant la Première Guerre mondiale. Enfin, le modèle a été fabriqué en 1916. Après des tests insignifiants, environ 100 de ces machines sont arrivées sur la commande.
Le premier char apparu en Russie a été fabriqué par Vasily Mendeleev - un ingénieur et inventeur russe. Après avoir obtenu son diplôme d'une école d'ingénieur, il a commencé à travailler dans des chantiers navals de Saint-Pétersbourg. Dans ses temps libres, il a construit le meilleur véhicule de combat terrestre.
Vous voulez savoir combien pèse le plus grand réservoir au monde? Nous vous présentons la cote des machines lourdes et puissantes de l'époque de l'URSS, les développements modernes de la Russie et d'autres pays - des armes qui ont marqué l'histoire.
liste
- 10. Objet 279, 60 t
- 9. Réservoir Tsar, 60 t
- 8. TOG I, 65 t
- 7. Char 2C, 75 t
- 6. A-30 Tortoise, 78 t
- 5. Tortue T-28, 86 t
- 4. E100, 140 t
- 3. FCM F1, 145 t
- 2. Kolossal-wagen, 150 t
- 1. Maus, 180 t
10. Objet 279, 60 t
Objet 279 - C'est l'un des célèbres chars soviétiques, qui a été construit en 1957. Le chef de file de ce projet était considéré comme le concepteur soviétique de véhicules blindés - Troyanov. Initialement, cette machine particulière était destinée à percer la défense préparée de l'ennemi.
Il a été créé selon un schéma classique simple. À cette époque, la situation était telle que presque toutes les voitures soviétiques avaient des défauts, c'est pourquoi le ministère de la Défense a décidé de développer plusieurs paramètres qui auraient dû être différents pour le nouveau char construit.
Il ne devait pas peser plus de 60 tonnes et être équipé d'au moins 130 canons. L'objet 279 est devenu un nouveau char exclusif, qui est encore aujourd'hui considéré comme un type inhabituel de véhicules blindés. Ses caractéristiques distinctives étaient une impressionnante capacité de cross-country et une sécurité plutôt élevée.
Il convient de noter que les véhicules blindés peuvent fonctionner même dans des conditions d'infection par rayonnement. Les premiers tests ont été effectués en 1959. Mais ensuite, plusieurs erreurs graves ont été relevées. Plus tard, les ingénieurs l'ont rappelé et ont fabriqué l'un des chars les plus protégés de l'armée soviétique.
Mais, malheureusement, l'histoire de cette machine particulière était terminée et tout travail était arrêté. Actuellement, un seul exemplaire est conservé à Kubinka.
9. Réservoir Tsar, 60 t
Tsar Tank connu de tous comme étant le plus grand du monde. Il a été développé par Nikolai Lebedenko en 1914. La première chose qui attire votre attention à la vue, ce sont les énormes roues.
Le designer a décidé d'utiliser l'exemple des chariots asiatiques classiques. De telles grandes roues pourraient facilement surmonter presque toutes les bosses. L'élément principal - la mitrailleuse, a été placé à une hauteur de plus de 8 mètres. Mais à cause de son apparence géniale, il a été surnommé le Tsar Tank ou Mammouth.
Il convient de noter que même Nicolas II lui-même a été très impressionné par ce modèle. Don d'environ 210 000 roubles pour financer le projet. Déjà les premiers tests ont été effectués peu de temps après sa construction. Les roues avant ont cassé presque tous les arbres, comme des copeaux. Mais, malheureusement, le dos est constamment coincé dans un sol mou.
Jusqu'en 1917, ce char était dans la forêt sous protection spéciale. Après l'arrivée au pouvoir des bolcheviks, cette construction assez énorme a duré encore sept ans, puis en 1923, elle a été démantelée pour la ferraille.
8. TOG I, 65 t
Enfin travailler sur Tog i ont été abandonnées en 1944. Actuellement, un seul exemplaire a été conservé, qui se trouve dans le musée du réservoir.
Son histoire est assez inhabituelle, car elle a été développée par le Comité pour le développement des équipements spéciaux en Grande-Bretagne. Il a ensuite servi dans l'armée pendant un certain temps. Les premiers tests ont déjà réussi en 1941, mais n'ont pas duré longtemps.
7. Char 2C, 75 t
Char 2c - Il s'agit d'un char français développé pendant la Première Guerre mondiale. Mais il convient de noter qu'il n'a pas participé aux hostilités.
Les tentatives de construction d'une telle machine ont commencé en 1917. Sa libération a été approuvée et, en 1919, on estimait qu'environ 300 unités de ce type seraient produites. Mais après la fin de la guerre, la production était terminée. En conséquence, 10 réservoirs de ce type ont été fabriqués.
Chaque machine était équipée d'obstacles techniques spéciaux. Extérieurement, il représentait une forme rhombique recouverte de bandes de chenilles. Une grande attention a été accordée à l'observation intérieure.
Les concepteurs ont mis à l'intérieur plusieurs casquettes d'observation. L'équipage n'était composé que de 12 personnes.
6. A-30 Tortoise, 78 t
Tortue A-30 - Il s'agit de l'un des chars d'assaut britanniques lourds conçus pendant la Seconde Guerre mondiale.
Malheureusement, il n'a pas été mis en production. La conception avait une forte puissance de feu et une protection spéciale à l'intérieur et à l'extérieur. Mais il convient de noter que la tour n'était pas du tout rotative.
5. Tortue T-28, 86 t
Tortue T-28 - Ce char super lourd a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale aux États-Unis d'Amérique. Il a été développé depuis environ 1943. Mais comme il n'a été conçu précisément qu'à la fin de la guerre, la construction a été arrêtée par la suite. Seuls quelques exemples de ce type ont été créés.
Lors de la construction, les chercheurs ont décidé que pour renforcer les lignes défensives, elles pourraient être nécessaires en Europe. Le Ministère a indiqué que, littéralement, en un an, environ 25 réservoirs de ce type devraient être produits.
Il était censé créer un tank accroupi téméraire, qui pouvait aller absolument n'importe où.
4. E100, 140 t
E100 - Il s'agit d'une certaine série de chars allemands, qui a été développée pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1942, un groupe de recherche spécial a été convoqué, qui a décidé de développer un certain nombre de machines entièrement nouvelles. Le travail s'est déroulé assez lentement. Presque toutes les forces principales étaient chargées d'assurer cette production.
Ces réservoirs étaient censés maximiser la protection de la partie frontale et créer une seule unité pour la transmission. C'était cette machine qui était fondamentalement différente de beaucoup d'autres.
3. FCM F1, 145 t
FCM F1 - Il s'agit d'un char spécial super lourd français. Destiné à l'origine à remplacer une autre machine. Mais dans les années 30, il était très dépassé.
Bientôt, de nouvelles exigences de fabrication ont été identifiées et elles ont commencé en 1936. Il était censé créer une version plus améliorée d'un tel réservoir. Il convient de noter que l'épaisseur de l'armure sur la machine était de près de 100 mm. Les Français estimaient qu'une voiture aussi grande et durable ne pouvait pas être percée. Il est actuellement considéré comme l'un des chars les plus lourds.
Il avait une grande capacité de charge et était également invulnérable aux tirs ennemis. Malheureusement, seuls certains modèles ont survécu à notre époque.
2. Kolossal-wagen, 150 t
Kolossal-wagen - Il s'agit d'un char allemand lourd, qui a été créé pendant la Première Guerre mondiale. Ils diffèrent des autres modèles par leur poids et leur taille importants.
Malheureusement, à la fin des hostilités, pas un seul char n'a été achevé à la fin. Et la toute première instance a été complètement détruite.
Il était prévu de créer plus de 100 types d'équipements militaires. Il convient de noter que le char était censé être équipé d'une station de radio spéciale avec une portée assez longue. L'équipage était composé d'au moins 22 personnes.
Plus tard, les scientifiques ont conclu que même si ces machines étaient mises en production, elles avaient peu ou pas d'effet sur le cours des hostilités.
1. Maus, 180 t
Maus - C'est l'un des chars les plus originaux et spécifiques. Conçu un "pistolet" dans le Troisième Reich en 1942.
Actuellement, il est considéré comme le plus grand de tous en masse. On ne connaît que 2 exemplaires d'une telle machine, mais ils n'ont pas participé aux hostilités.
L'équipage n'était que de 6 personnes. Il convient de noter que la voiture a été fabriquée au plus haut niveau technologique. De nos jours, il n'est conservé que dans un musée.